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土工布

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是一种透水的土工合成材料,由合成纤维通过针刺或编织制成。土工布是新型土工合成材料中的一种,成品呈布状,
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产品描述

概要

土工布

  产品介绍:

  是一种透水的土工合成材料,由合成纤维通过针刺或编织制成。土工布是新型土工合成材料中的一种,成品呈布状,一般为4-6米宽,50-100米长。其主要分为有纺土工布和无纺土工布。

  特征:

  1.强力高,由于使用了塑料纤维,所以在干湿两种状态下都能保持足够的强力和伸长。

  2.耐腐蚀,在不同酸碱程度的土壤和水中均可耐长时间腐蚀。

  3.渗透性好好,纤维间有空隙,故有较好的渗透性能。

  4.抗微生物性好,对微生物、虫蛀等无明显损伤。

  5.施工方便,由于材料的轻柔,所以运输、敷设、施工都非常方便。

  6.规格齐全:幅宽6.2米以上。质量单位:每㎡100-2000g。

  施工铺设:

  土工布可采用机械搭设,也可采用人工布料。敷设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,然后用固定器固定一端,用机械或人力拉紧,张拉伸长约1?0~1?5%,平直地向前铺铺路面。

  钉子包括钉钉和钉铁两部分。宜用水泥钉或射钉固定,钉长8~10cm;可用厚1mm、宽3mm的铁皮条钉固定。

  土工布横向搭接约4~5cm,按摊铺方向,后一端压在前一端下,用热沥青或乳化沥青胶结,再用固定器固定;纵向搭接也是这样,可直接用粘结油枯结。由于搭接面过宽,夹层变厚,使面层与基层的结合力减弱,易造成面层起鼓、脱出、移位等不良后果。因此,搭接过宽的部位应剪掉。

  土工布应尽可能铺成直线。在需要转弯时,将织物折弯,重叠铺贴,喷涂粘合剂油胶。尽可能避免布料起皱,如布料有折皱(折皱高度大于2cm),应将这部分切开,然后按布料的方向重新折叠,并用粘层油水接好。

  土工布铺好后,在喷洒第二次沥青粘层油并冷却2小时左右后,应及时抛撒适量的细黄砂,以防止车辆通过土工布时,因车轮粘油起动或破坏,细黄砂用量约为1~2kg/m2。

土工布

  老式路面处理:

  旧路面应清除路面上的灰尘、疏松颗粒和杂物,清理干净,保持路面干燥。清除路面上尖锐突出的部分;对路面严重损坏、破碎严重的地方,应清除其破碎部分,并用沥青混凝土进行修补。对于有严重裂缝或车辙的路面,则需要用1~2cm厚的平整层来填充。

  撒上沥青粘层油。

  液态粘层油沥青的大气温度一般在5℃以上,而粘层油乳化沥青的大气温度一般在lo℃以上。在雨后或下雨的时候,不要在路面上浇粘层油。应注意粘层油的品种和用量的选择。试验表明,采用eva或sbs改性后的沥青,这些产品具有较好的抗裂性和热稳定性。如果采用乳化沥青,其沥青含量必须在60%以上才能充分利用。

  铺上土工布之前,先洒一次沥青粘层抽,用量约为0?四至零?用6kg/m2的土工布重新铺好,然后在土工布上再洒一层同类型的粘层油,用量大约为0?5点半?6kg/m2.应注意:(1)建议采用热式沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;(2)横向喷洒粘层油,比土工布宽5~10cm;(3)喷洒粘层油均匀,计量准确。

  如果使用一次浇注油,粘层油的用量不能减少,建议的数值是0一到1一三公斤/平方厘米,油温不得低于180℃。一次性浇油,易出现土工布浸透,出现分层,造成面层剥离。

土工布

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