钢塑格栅厂家

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玻纤土工格栅

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产品介绍: 玻纤土工格栅是一种优良的土工合成材料,适用于路面加固、老路加固、软土地基加固等。采用先进的玻纤土工格栅无碱玻璃纤维经编工艺制成的网状基材,经表面涂布处理
ppet焊接格栅

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产品描述

概要

玻纤土工格栅
  产品介绍:

  玻纤土工格栅是一种优良的土工合成材料,适用于路面加固、老路加固、软土地基加固等。采用先进的玻纤土工格栅无碱玻璃纤维经编工艺制成的网状基材,经表面涂布处理后制成半刚性制品。经纬双向拉伸强度高,伸长率低,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛用于沥青路面、水泥路面、加固及铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程中。

  产品特点:

  一、高抗拉强度,低伸长率——玻纤土工格栅是以玻纤为原料,具有较高的抗变形能力,断裂伸长小于4%。

  二、无长期蠕变——作为增强材料,具有在长期载荷作用下抵抗变形的能力,即抗蠕变的能力非常重要,而玻璃纤维则不会蠕变,这保证了产品能长期保持性能。

  三、热稳定性——玻璃纤维的熔点在1000℃以上,这保证了玻璃纤维在摊铺过程中耐热稳定性。

  四、与沥青混合料的相容性——玻纤土工格栅后处理工艺涂布的材料是为沥青混合料而设计的,对每一种玻纤都进行了充分涂布,使其与沥青具有高度的相容性,从而确保玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生隔绝,而是牢固地结合在一起。

  五、物理化学稳定性——经特殊后处理剂涂层处理后,玻纤土工格栅能抵抗各种物理磨损和化学侵蚀,同时也能抵抗生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。

  六、集料嵌锁及限制——由于玻纤土工格栅为网状结构,沥青混凝土中的集料可在其中穿行,从而形成机械嵌锁。这一限制阻碍了骨料的运动,使沥青混合料在荷载作用下达到较好的压实状态、较高的承载能力、较好的荷载传递性能和较小的变形。

玻纤土工格栅

  施工事项:

  一、首先准确地放出路基边坡线,为保证路基宽度,每侧加宽0.5米,将晒干的基底土料平放在25T振动压路机上静压两次,再用50T振动压四次,平放处人工配合。

  二、铺0.3米厚的中(粗)砂层,人工配合机械整平后,振动压路机静压25T。

  三、土工格栅的铺设,土工格栅铺设时,底面应平整、密实,一般应平铺,拉直,不得重叠,不得卷曲、扭结,两块相邻的土工格栅需搭接0.2米,并沿路基横向对土工格栅的搭接部位以8号铁丝穿插连接,并以U型钉每隔1.5-2米固定于地面。

  四,第一层土工格栅铺好后,开始填设第二层厚度0.2m的中(粗)砂,方法:将车运至施工地点卸于路基一侧,然后用推土机往前推,先将路基两侧2米范围内填筑成0.1m厚的中(粗)砂,先将第一层土工格栅折起来再填0.1米厚的砂土,禁止两边向中间填筑和推进,禁止各种机械将未填(粗)砂的土工格栅压平,保证土工格栅平整,不打鼓,不皱皮,待第二层中(粗)砂平整后,再水平测量,防止填筑厚度不均匀,在抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

  五、二层土工格栅的施工方法与第一层相同,最后采用0.3米的中(粗)砂填土,与第一层相同,先用25T压路机静压两次,然后进行地基加固处理。

  六、在第三层中(粗)砂层碾压后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16米,并按同样方法接合,然后开始土工格栅施工作业,为保护边坡,铺设土工格栅时,必须每层测得铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋在边坡内0.10米。

  七、边坡土工格栅每铺筑两层土,即0.8米厚的土工格栅,需要两边同时铺筑一层土工格栅,以此类推,直到铺筑到路肩土的下面。

  八、在路基填筑完毕后,及时进行边坡整修和坡脚干砌块护坡,除每侧加宽0.3m外,其余均保留1.5%的沉降量。

玻纤土工格栅

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